વોટર પંપ કાર્બ્યુરેટર શરૂ કરવામાં આવતી કેટલીક કારણો અને તેના ઉકેલ

જાણકારી પાણી પંપ કાર્બ્યુરેટર યાંત્રિક

છોટા ઇંજિન સિસ્ટમમાં કાર્બ્યુરેટરની ભૂમિકા

કાર્બ્યુરેટર છોડા ઇંજન સિસ્ટમમાં મુખ્ય ઘટક છે, કારણકે તે ઈન્ડ્રાજ દ્વારા પેટ્રોલ વહેચબદલી અને હવા ના આવા ને નિયંત્રિત કરે છે. તે એવું કરે છે કારણકે વેન્ટ્યુરી પ્રથમ એક સિદ્ધાંત છે, જ્યાં કાર્બ્યુરેટરના સંકુચિત ભાગમાં હવા પ્રવાહિત થઈ રહી છે જે નાના દબાણનો વિસ્તાર બનાવે છે જે પેટ્રોલને હવાના પ્રવાહમાં ખેંચે છે. આ હવા અને પેટ્રોલની શુભચિંતક મિશ્રણ ઓપ્ટિમલ જળવાની માટે મુખ્ય છે, જે ફેરફાર ઇંજનની સફળ કાર્યકષમતા માટે જરૂરી છે. કાર્બ્યુરેટરના વિવિધ પ્રકાર વિશેષ અભિયોગો માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે; ઉદાહરણ તરીકે, ફ્લોટ-ટાઇપ કાર્બ્યુરેટર આમ તો ગ્રાસ કાટતી યાંત્રિક યંત્રોમાં મળે છે, જ્યારે ડાયાફ્રેગમ-ટાઇપ કાર્બ્યુરેટર વિવિધ દબાણ પરિસ્થિતિઓને સંભાળવા માટે અન્ય છોડા ઇંજનોમાં જેવા કે પાણીના પંપમાં વપરાય છે. આ પ્રકારોને સમજવાનો મહત્વ છે કારણકે તે તમારા જરૂરિયાતો માટે સાચો કાર્બ્યુરેટર શોધવા માટે મહત્વનો છે, જે ગ્રાસ કાટતી યાંત્રિક યંત્રો અથવા પાણીના પંપ માટે હોય.

પેટ્રોલ-હવાનો મિશ્રણ શરૂઆતની કાર્યકષમતા પર કેવી રીતે પ્રભાવ ડાલે છે

પ્રસ્તુતક-હવા મિશ્રણ અનુપાત એન્જિનના શરૂઆતી કાર્યકષમતા અને પ્રદર્શનને સીધો રીતે અસર આપે છે. શુભ મિશ્રણ અનુપાત જળાશય અને ચાલુ રહેવા માટે જરૂરી છે; વિચલન શરૂ થવા, એન્જિન બંધ થવા, અથવા ખરાબ પ્રસ્તુતક વિકાસ માટે માર્ગ પડી શકે છે. જો મિશ્રણ વધુ ઘન હોય (વધુ પ્રસ્તુતક), તો તે ફ્લોડિંગ કારણ બની શકે છે, જે એન્જિનને શરૂ કરવામાં કઠિન બનાવે છે; જ્યારે પાતળું મિશ્રણ (વધુ હવા) એન્જિનને ઓવરહીટ કરવા અથવા મિસફાઇર કરવા માટે કારણ બની શકે છે. વધુ જ રીતે, ઊંચાઈ અને તાપમાન જેવી બાહ્ય કારકો આ મિશ્રણને બદલી શકે છે. ઊંચી ઊંચાઈ વાયુમંડળીય દબાણને ઘટાડે છે, જે પાતળું મિશ્રણ માટે કાર્બ્યુરેટરમાં સંશોધનો જરૂરી બનાવે છે, જ્યારે નીચેના તાપમાન પ્રસ્તુતકને ઘન બનાવી શકે છે, જે એન્જિનને સફળતાપૂર્વક શરૂ કરવા માટે વધુ ઘન મિશ્રણ જરૂરી બનાવે છે. આથી, સારી રીતે સંશોધિત પ્રસ્તુતક-હવા મિશ્રણ આ પરિસ્થિતિઓ પર અનુકૂળ થઈ, એન્જિનને સુલભ રીતે શરૂ થવા અને કાર્યકષમ રીતે ચાલવાનું સાધે.

બંધ પ્રસ્તુતક જેટ્સ અથવા હવાના પાસ

ફૂલ જેટ્સ અથવા એર પાસેજ્સ બંધ થઈ શકે છે તે માલખામણી યાત્રાનું કારણ બની શકે છે, જેનું ચિહ્ન શરૂઆતમાં સ્પટરિંગ અથવા પૂરી રીતે શરૂ થતી નથી તેવી લક્ષણો દ્વારા દર્શાવવામાં આવે છે. જ્યારે આ ઘટકો બંધ થઇ જાય છે, ત્યારે માલખામણીને જળની માટે જરૂરી ફૂલ અને હવાનો સંતુલન મળતો નથી. વિશેષ સાફ કાર્યકારી દ્વારા કાર્બ્યુરેટર જેટ્સને નિયમિત રીતે સાફ કરવાથી અને બ્લાઇડ માટે જાંચવાથી આ સમસ્યાઓને રોકવામાં મદદ મળી શકે છે. નિયમિત રૂપે રક્ષણાવધારણ કરવાથી જેટ્સ બંધ થવાની સંભાવનાને મોટી રીતે ઘટાડવામાં આવી શકે છે. વિશેષજ્ઞોની રાય મુજબ, આ બંધની સમસ્યા લોન મોર કાર્બ્યુરેટર અને જનરેટર કાર્બ્યુરેટર માટે સામાન્ય છે, જે નિયમિત જાંચ કરવાની જરૂરીત દર્શાવે છે તે માલખામણીની મહત્તમ કાર્યકષમતા રાખવા માટે.

નાલીની નાની દબાણ વિફલ પામ્પ

નીચ પેટ્રોલ દબાવ એન્જિન શરૂઆતનો પ્રક્રિયામાં મહત્વપૂર્ણ રૂપે વિકલનું કારણ બને છે, જે મહત્વનું અભિવ્યક્ત કરે છે કે ઓપ્ટિમલ દબાવના સ્તરોને રાખવાની જરૂરત છે. જ્યારે પંપ સફેદ દબાવ આપવામાં અસમર્થ હોય ત્યારે, પેટ્રોલ કાર્બ્યુરેટર પર સાચારૂપે પહોંચી શકે નહીં, જે શરૂઆતની મુશ્કેલીઓને ઉત્પન્ન કરે છે. સમસ્યા પરિચય આપવા માટે, ગેજ સાથે પેટ્રોલ દબાવ ચકાસવું એક જરૂરી પગલા છે. પેટ્રોલ પંપની સ્થિતિની નિયમિત પ્રદર્શન અને નિયંત્રણ આ ત્રુટિઓને રોકવામાં મદદ કરી શકે છે. પ્રદર્શન રિપોર્ટોનો ડેટા દર્શાવે છે કે સમયિયો પર નિયંત્રણ અને મેંટનની મદદથી એન્જિન શરૂઆતની સમસ્યાઓમાં મહત્વપૂર્ણ ઘટાડો થઇ શકે છે, જે એન્જિનની કાર્યકષમતા અને દર્શન માટે જરૂરી છે.

ઠંડી શરૂઆતોમાં ચોકની ખાતરી કાર્યવાદ

ઠંડી સ્ટાર્ટમાં પોતાની ભૂમિકા બજાવવા માટે ચોક મશીનરી ફૂલ મિક્સ્ચરને ધનિક બનાવવામાં ક્રિટિકલ ભૂમિકા બજાવે છે, જે ઇંજિન આગ જુઓ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. જો ચોકમાં ખાતરી થઈ તો ઠંડી વાતાવરણમાં સ્ટાર્ટ કરવામાં કુશળતા અને અયોગ્ય આઇડલિંગ જેવી લક્ષણો થઈ શકે છે. આ સમસ્યાઓ ત્યારે થાય છે જ્યારે ચોક ફૂલ મિક્સ્ચર માટે આવશ્યક હવાની મેળવણી પૂરી કરવામાં અસમર્થ છે. આ સમસ્યાઓને દૂર કરવા માટે ચોક સિસ્ટમની વિશેષજ્ઞ મૂલ્યાંકન સૂચવાઈ છે. વિશેષજ્ઞો સૂચવે છે કે ચોકની નિયમિત સાયન્ગ અને ખાતરીઓની મેળવણી ઇંજિનની સ્મૂથ સ્ટાર્ટ અને વધુ સ્થિર આઇડલિંગ માટે મદદ કરી શકે છે, ખાસ કરીને ઠંડી જીવનશૈલીમાં ઇંજિનની મહત્વની કાર્યવાદી રીત માટે.

ફૂલ ડેલિવરીના સમસ્યાઓનું નિદાન

ફૂલ પ્રેશરનો પરીક્ષણ વધુ પ્રવાહ માટે

પેટ્રોલ દબાવનું પરીક્ષણ એ મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે તે ફૂલ ડેલિવરીના સમસ્યાઓનું નિવેદન કરે છે અને ઇજને શ્રેષ્ઠ પરફોર્મન્સ માટે સાચું પેટ્રોલ સપ્લાઇ મળે છે. પેટ્રોલ દબાવને સાચી રીતે માપવા માટે, તમને પેટ્રોલ દબાવ ગેજની જરૂર પડે છે, જે ફૂલ સિસ્ટમમાં કોઈ બંધારો અથવા ખાતરીઓ છે કે નહિ તે જાણવામાં મદદ કરે છે. આવશ્યક ઉપકરણોમાં તમારા ઇજન પ્રકારથી સંગત દબાવ ગેજ શામેલ છે, જે સામાન્ય રીતે ઘાસ કાટતી મશીનો અને પાણીના પંપ માટે વપરાય છે. દરેક ઇજન પ્રકારને દૃઢતા રાખવા માટે સ્વીકાર્ય દબાવ રેન્જ હોય છે, તેથી તમારી જાણકારીમાં આ વિગતો શામેલ કરવાથી અસંગત નિવેદનને રોકવામાં મદદ મળે છે. ઘણા લોકો દબાવમાં કોઈ ભિન્નતા થાય તો તેને વિફલતા તરીકે ગણે છે, પરંતુ તમારા યંત્રના સાક્ષાત આવશ્યકતાઓને સમજવાથી મિસડાયગ રોકવામાં મદદ મળી શકે.

બ્લોકેજ માટે ફૂલ લાઇન્સ અને ફિલ્ટર્સનો પરીક્ષણ

પેટ્રોલ લાઇન્સ અને ફિલ્ટર્સના નિયમિત પરિશોધન કરવાથી બંધાવણાઓ જે પરફોરમેન્સને રોકે છે તેને રોકવામાં મદદ મળે. પ્રારંભમાં વહેલીના ચિહ્નો માટે જાંચ કરવા માટે લાઇન્સમાં ફાડાં અથવા રંગની બદલાવી જે આગામી વિફલતાઓનું ચિહ્ન હોઈ શકે તેવા ચિહ્નો શોધવા માટે શરૂ કરો. બંધ ફિલ્ટર પેટ્રોલની વહી રોકે છે, જે ઇંજિનની કાર્યકષમતાને ઘટાડે છે. સ્વચ્છ અને અબંધ પથો રાખવાથી ઇંજિનની સ્થિર કાર્યનો વધારો થાય છે અને તેની જીવનકાલ વધે છે. વિશેષજ્ઞો દ્વારા યાદીમાં આવેલા ઘટકોને નિયમિત રીતે જાંચવાની સૂચના આપવામાં આવી છે કારણ કે તેમાં કઠરીઓની જમાની સંવેદનશીલતા છે. શ્રેષ્ઠ પરફોરમેન્સ માટે, ફિલ્ટર્સને વર્ષભરમાં એક વાર અથવા ધૂળીયું વાતાવરણમાં કાર્યરત હોય તો વધુ જ વાર બદલવાની સૂચના આપવામાં આવી છે.

ફ્લોટ સ્તરોને બાધારોની રોકવા માટે સંશોધિત કરો

કાર્બ્યુરેટરમાં ફ્લોટ સ્તરોને સहી રીતે સેટ કરવું એ પાણી ભરાડવાની રોકવાળી અને ઇંજિનની ચાલુ કાર્યવતી સુરક્ષિત રાખવા માટે જરૂરી છે. ફ્લોટ મશીનિક ઇંજિનમાં પેટ્રોલના સ્તરોને નિયંત્રિત કરે છે, જે પેટ્રોલ મિશ્રણને સહી રીતે સંગત અને વધુ સુધારેલા સ્તરોમાં રાખે છે. ફ્લોટ સ્તરોને ચકાસવા અને કેલિબ્રેટ કરવા માટે આ પગલાંને ફોલો કરો: પ્રથમ, તમારી ઇંજિનનો મેન્યુઅલ જુઓ અને વિશેષ સેટિંગ્સ માટે જાણકારી મેળવો, પછી ફ્લોટ ટેંગ્સને સૌથી સહી સ્તર રાખવા માટે સેટ કરો જ્યારે પેટ્રોલ હાજર હોય છે. ગૈર-સહી ફ્લોટ સેટિંગ્સ પાણી ભરાડવા અથવા પેટ્રોલ મિશ્રણની ઘટાડો માટે કારણ બની શકે છે, જે ઇંજિનની કાર્યકષમતાના સમસ્યાઓને ઉઠાવે છે. ઉદ્યોગની દૃષ્ટિકોણો સંયુક્ત કાર્યકષમતા રાખવા માટે નિયમિત રૂપે રક્ષણની મહત્વનું પ્રચાર કરે છે, વિશેષ કરીને બાગવાડીના કાટરાઓ અથવા જનરેટર્સમાં જેવી છોટી ઇંજિનો માટે.

સ્ક્રુબિંગ લૉન મોવર કાર્બ્યુરેટર હવાના વેન્ટ

એક લોન મોવર કાર્બ્યુરેટરના હવાના વેન્ટ્સ ઝડપી રાખવું ઓપ્ટિમલ હવાનો પ્રવાહ રાખવા માટે અત્યંત જરૂરી છે, જે સંગીન દહેજ માટે મહત્વપૂર્ણ છે. શબ્દ હવાનો પ્રવાહ ઘડિયાળને ફોટની માટે પર્યાપ્ત ઑક્સિજન આપે છે, જે તેની પરફોર્મન્સ અને એફિશિયન્સીને વધારે છે. હવાના વેન્ટ્સને ઝડપી કરવા માટે તેની સ્થિતિઓને પહેલાં ઓળખવું જરૂરી છે અને ડીબ્રિસને કાઢવા માટે સફેદ બ્રશ અથવા કમ્પ્રેસેડ હવા જેવા સાચા માટેલો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. અભ્યાસો દર્શાવે છે કે હવાના વેન્ટ્સને નિયમિત રીતે ઝડપી કરવાથી ઘડિયાળની પરફોર્મન્સમાં 15% સુધારા થઇ શકે છે, જે સ્મૂથ ઓપરેશન અને લોન મોવરની જીવનકાળ વધારે છે. આ સાદી મેન્ટનન્સ ટાસ્ક હવાના પ્રવાહના બંધારણથી ફૂલ દહેવાની અસફળતાને ટાળવામાં મદદ કરે છે.

મિક્સ્ચર સ્ક્રુઓ દ્વારા લીન/રિચ શરૂઆતોની સુધારણા

લીન અને રિચ સ્થિતિઓ એક ઇંજિનમાં વાયુ-પ્રદૂષણ મિશ્રણની અસંતુલનનો સૂચનાપત્ર છે, જે કાર્યવધુતાને વિશેષ રીતે શરૂઆત દરમિયાન મહત્વપૂર્ણ પ્રભાવ ડાળે છે. લીન મિશ્રણ તેનો અર્થ હોય છે કે વાયુ ખૂબ જ વધુ છે, જ્યારે રિચ મિશ્રણ ખૂબ જ વધુ પ્રદૂષણનો સૂચનાપત્ર છે. મિશ્રણ સ્ક્રુઓને સંશોધિત કરવું સંતુલન મેળવવા માટે ગુરુત્વપૂર્ણ છે. શરૂ કરવા માટે કાર્બ્યુરેટર પર સ્ક્રુઓની સ્થિતિ શોધો અને સ્ક્રૂડ્રાઇવર વપરાવીને નિશ્ચિત સંશોધનો કરો. આ પ્રક્રિયામાં ઘણા ફેરફાર ટાળવા માટે છોટા છોટા પગલાં લેવા જોઈએ. ઇંજિન કાર્યવધુતાના અભ્યાસોનું પ્રમાણ દર્શાવે છે કે સંતુલિત મિશ્રણ સેટિંગ્સ પ્રદૂષણની વિદ્યમાન કાર્યકષમતાને વધારે અને નોખી છેડાવને ઘટાડે છે, જે તમારી ઇંજિનને સુલબ્ધપણે ચલાવે છે. સંતુલિત સંશોધનો શરૂઆતના સમસ્યાઓને ઘટાડે અને ઇંજિનની જીવનકાળ વધારે છે.

પ્રશ્નો અને જવાબો

કાર્બ્યુરેટરનું મુખ્ય કાર્ય કયા માટે છે પાણીની પમ્પ ઇંજિન ?

પાણીની પમ્પ ઇંજિનમાં કાર્બ્યુરેટરનું મુખ્ય કાર્ય વાયુ અને પ્રદૂષણને સાચું ગુણોત્તરમાં મિશી કરવા માટે છે જે કાર્યકષમ જવાફ અને ઇંજિનની મહત્વની કાર્યવધુતા સાકાર કરે.

ઊંચાઈ કાર્બ્યુરેટરની કાર્યકષમતા પર કેવી રીતે અસર ધરાવે છે?

ઊંચાઈ કાર્બ્યુરેટરની કાર્યકષમતા પર વાયુના દબાણનો ઘટાડો થતો છે, જે માટે ફૂલ-હવા મિશ્રણ માટે થીટાની આવશ્યકતા હોય છે તે માટે સંગ્રહણ કરવાની જરૂર છે.

ઠંડી શરૂઆતોમાં ખરાબ ચોકના લક્ષણ શું છે?

ઠંડી શરૂઆતોમાં ખરાબ ચોકના લક્ષણ શરૂ થવામાં કુશળતા, અસ્થિર ઈડલિંગ, અને જાળવણી માટે જરૂરી ફૂલ-હવા મિશ્રણની પૂર્ણતાની અપગ્રહણ છે.

મેને મારો જનરેટર કાર્બ્યુરેટર કેટલી વખતે સ્વચ્છ કરવો ચાલી?

તમારે તમારા જનરેટર કાર્બ્યુરેટરને મહિનોભર એકવાર સ્વચ્છ રાખવા અને વર્ષભર એકવાર તેને વિઘટિત કરીને સંપૂર્ણ રીતે સ્વચ્છ કરવા માટે સૂચિત કરવામાં આવે છે તેથી તે શ્રેષ્ઠ કાર્યકષમતા ધરાવે.

મારે મારો કાર્બ્યુરેટર ફરીથી બનાવવો કે બદલવો પડે?

જો કાર્બ્યુરેટર યાદીકૃત રીતે મજબુત હોય પરંતુ નિર્વહન માટે જરૂરી હોય, તો ફરીથી બનાવવાની વિચારવા જોઈએ. પરંતુ, જો તે મેળવા માટે અસાધ્ય હોય અને ભાગો ઉપલબ્ધ ન હોય, તો કાર્બ્યુરેટર બદલવું સલાહકારી છે.